قبرص ريلوي تاريخ ۽ نقشو

سائبرس ريلوي جي تاريخ
سائبرس ريلوي جي تاريخ

هيءَ هڪ ڪمپني آهي جيڪا 1905-1951 جي وچ ۾ قبرص ۾ قبرص جي گورنمينٽ ريلوي ڪمپني جي نالي سان ڪم ڪري رهي آهي. هن Lefke جي ايرويو ڳوٺ ۽ فيمگگستا جي شهر جي وچ تي ليڪ تي ڪم ڪيو. هن پنهنجي فعال سالن جي دوران ، ان وٽ مجموعي طور تي 3.199.934،7.348.643،XNUMX ٽن سامان ۽ XNUMX،XNUMX،XNUMX مسافرن جو ڪم ڪيو.


ان جي تعمير 1904 ۾ شروع ٿي ، ۽ نڪوسيا ـ فيمگوسٽي سيڪشن جي افتتاح کان پوءِ ، لائن جو پھريون مرحلو ، برطانوي ھاءِ ڪمشنر سر چارلس انتھوني ڪنگ ھارمن پاران ڪيو ويو ، ۽ 21 آڪٽوبر 1905 کي نڪوسيا کان نڪوسيا ڏانھن پنھنجي پهرين اڏام ڪئي. ساڳئي سال ۾ ، Nicosia-Omorfo لائن جو ڪم شروع ٿيو ۽ اهو حصو ٻن سالن اندر مڪمل ٿي ويو. آخرڪار ، 1913 ۾ Omorfo-Evrihu لائن جو ڪم شروع ٿيو ، ۽ هن حصي جي شروعات سان 1915 ۾ لائن مڪمل ٿي وئي.

تعمير جو مقصد اومورفو (گزيليورٽ) جي ڳوٺ ۾ پيدا ٿيندڙ ڀا ofيون ، ميون ۽ لڪنڪا جي بندرگاهه ڏانهن لفيڪا شهر کان ڪ copperڻ وارو تانبا ٻير آهي. هن مقصد لاءِ ، اومورفو-لارناڪا لڪير کي پهرين سمجهيو ويو هو. پر پوءِ بعد ۾ لارنيڪا جا ڪجهه اهم ماڻهو دعويٰ ڪندا ته ريل گاڏي اٺن سان واپار کي ڪمزور ڪري ڇڏيندي ۽ اٺ سوار ڪندڙ ان کي برداشت ڪندا ، ۽ انهي قطار جي مخالفت ڪئي ، ليڪن جو آخري اسٽاپ لارناڪا کان فاماگسٽ ڏانهن منتقل ڪيو ويو.

127,468،1899 پائونڊ (پائونڊ) جي ريل فنانسنگ XNUMX جي نوآبادياتي قرضن ايڪٽ تحت قرض جي ذريعي فراهم ڪئي وئي ، لائن بنيادي طور تي هڪ ذيلي ٺيڪيدار طرفان ترتيب ڏنل هئي.

ريلوي لائين Informationاڻ

لائن جي ڪل ڊيگهه 76 ملي ميٽر (122 ڪلوميٽر) ، ريل جي ڊيگهه 2 فوٽ 6 انچ (76,2 سينٽي ميٽر) آهي. چار مکيه اسٽيشنن تي پيادل سوار هئا. لائن جي جھلڻ فگگستا نڪوسيا جي وچ 100 ۽ نڪوسيا اومورفو جي وچ 1 ۾ 60 ۾ 1 تي هئي.

لائن سان تقريبن 30 اسٽيشنون هيون ، خاص طور تي اروائي ، اومورفو (گزيليورٽ) ، نڪوسيا ۽ فيمگگستا. اسٽيشن جا نالا ترڪي (عثماني ترڪي) ، يوناني ۽ انگريزي ۾ لکيا ويا. انهن مان ڪجهه اسٽيشنون پوسٽ ۽ ٽيليگرافڪ ايجنسين جي طور تي به استعمال ڪيون ويون. اها ٽرين نيڪيا ۽ فيمگوسٽا جي وچ ۾ تقريبن 30 ڪلاڪن جو فاصلو ورتو ، جنهن جي سراسري رفتار 48 ميل في ڪلاڪ (تقريبن 2 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) هئي. س lineي لائن جو سفر وقت 4 ڪلاڪ هو.

اسٽيشنون ۽ گهٽيون

  • فامگوسٽا پورٽ
  • MAĞA ايس اي
  • اينڪومي (تنزلا)
  • اسٽائلس (Mutluyaka)
  • گدھورا (ڪورڪولي)
  • سج (ڊورتيوول)
  • پيرگا (پيرھان)
  • يينگرا (ڪئلينڊولا)
  • وٽسڊا (پينارلي)
  • موسوليتا (Ulukışla)
  • انگناسٽينا (اسلنڪا)
  • Exometohi (دزووا)
  • ايپوکو (سيهانگير)
  • ترخاني (ڊيميران)
  • ميا مليا (هسپاپٽ)
  • ڪيمڪلي - (ڪريمي)
  • نائيڪويا
  • يرولڪوڪو (الائيڪو)
  • هڪ ٽرمين
  • ديني ڏانهن
  • ايولوونا (Gayretköy)
  • پيسٽرسن
  • ڪوٽوپوپيا (زمرڪٽي)
  • آرگچي (اکائي)
  • اوامورو (گزيليورٽ)
  • نيڪيتا (گنهڪو)
  • کازويرا (گزيورين)
  • پينتاگيا (جيسيليرٽ)
  • Çamlıköy ليفڪي
  • اجنس نيڪوالو
  • فلا
  • ايورچي - 760

هي theاڻ 1912 ع واري لائن سان تعلق رکي ٿي ۽ جڏهن کان اومورفو کان ايورچي تائين لائن کولي وئي ، انهي لائن جي اسٽيشن فاصلن جي معلومات هن فهرست ۾ نه آهي.

ريلوي لائين بند ڪرڻ ۽ آخري وقت

برطانيه جي نوآبادياتي انتظاميه طرفان ريل جي endار کي ختم ڪرڻ جو فيصلو بهتر زميني ٽرانسپورٽ ، ريل جي طلب ۾ گهٽتائي ۽ اقتصادي سببن جي ڪري ڪيو ويو هو. 1951 ۾ اهو فيصلو کڻي وڃڻ سان ، قبرص جو 48 سالن وارو ريلوي ايڊونچر ختم ٿي چڪو آهي. هن جي آخري اڏام 31 ڊسمبر 1951 تي فامگوسٽا اسٽيشن تي 14:57 تي ختم ٿي وئي Nicosia کان Famagusta تائين.

تقريباً 200 مزدور ۽ سرڪاري ملازم ڪمپني جا نيم سرڪاري ادارن ڏانهن منتقل ڪيا ويا.

ا Line ريلوي لائين

ريلوي اسٽاپ ٿيڻ کان پوءِ برطانوي نوآبادياتي انتظاميه لائن تي سڀ ريل ۽ مڪومو وڪرو ڪيا ۽ 65.626،XNUMX پائونڊ تي ميئر نيومن اينڊ ڪمپني نالي هڪ ڪمپني کي وڪرو ڪيو ويو. انهي سبب ، لڪير جي ٽريڪ کان ڪوبه حصو نه رهي ٿو.

اتر قبرص جي حدن ۾ گزيليورٽ ، نڪيڪيا ۽ فيمگگستا اسٽيشن جون عمارتون اڃا تائين مختلف علائقن ۾ بيٺيون ۽ خدمت لاءِ کليل آهن. ايوروچي اسٽيشن ، ٻئي طرف ، قبرص جي ڪنٽرول هيٺ علائقو تي واقع آهي ۽ ٻين مقصدن لاءِ پڻ ڪم ڪندو آهي. جيئن ته ڪمپني جي استعمال ڪيل 12 لوڪلوموٽوز مان ٻه ؛ لووموموٽو نمبر 1 فيمگواسٽ لينڊ رجسٽري آفيس جي باغ ۾ ۽ لوڪلوموٽو نمبر 2 گزيليورٽ فيسٽيول پارڪ ۾ واقع آهي.

ايريچو اسٽيشن

ايوريچو اسٽيشن ، جنهن ۾ تانبے جي کاڻيون به موجود آهن ، ا today به.

قبرص ريلوي نقشو

قبرص ريلوي نقشو

ھي سلائڊ شو جاوازي جي ضرورت آھي.



تبصرو ڪرڻ جو پهريون پهريون

رايا