بي ٽي ايس انقره YHT حادثه ڪيس وضاحت

btsden ankara يوشت حادثو ڪيس جي وضاحت
btsden ankara يوشت حادثو ڪيس جي وضاحت

ڪالهه گڏيل ٽرئفڪ جي مزدور يونين (بي ايس ايس) ڪالهه تيز رفتار ٽرئفڪ حادثي جي پهرين آزمائش کي سچائي چيو آهي ته جدوجهد جي حقيقي ذميواري ظاهر ڪري ٿي.

BTS پاران ڏنل بيان ڪيل بيان ڏنل آهي. 13. انقره-قونيا ٽرين سان انقره-مارزينڊز ۾ 2018 ڊسمبر 3 تي تباهه ڪئي وئي، ساڳئي ئي 9 تي 92 ڄڻا مارجي ويا ۽ 1 زخمي حادثي ۾ زخمي ٿيا (13 جنوري 2020) هن چيو ته انقره ۾ ڪالهه ڊگري ڏوهار ڪورٽ جي 30 هين ۾ ڏٺو ويو.

عدالت پاران تيار ڪيل الزام ۾، هڪ کان وڌيڪ شخص جي موت جي 15 سالن تائين قيد جي سزا، ٽنهي مدافعين جي ٽنهي ٽنهي وارن وارن جي ٻڌڻ ۾ شرڪت ڪئي.

مدعا ۽ شڪايتين جي سڃاڻپ جي پوئواري ڪرڻ بعد ٻڌڻ ٻڌڻ وارن کي عدالت ۽ عدالت ۽ وڪيلن جي سوالن سان دير سان ڪلاڪن تائين شروع ڪيو.

موجوده صورت ۾، حادثي ۾ ٽين آرگنائيزيشن آفيسر ۽ مشينسٽن جو قتل عام جي خلاف بيان ڪيل بيانن ۽ بيانن ۾، ڊي سي ڊي ڊي مئنيجر ۽ اسسٽنٽ جنرل مئنيجر کي درخواست ڪرڻ کان سواء ڪنهن به حقيقي انصاف جي ڪوشش ڪئي وئي.

ٻڌڻ جي اختتام تي عدالت ٽرين آرگنائيزيشن آف عثمان يارليريم جي مقدمو جاري رکڻ جو فيصلو ڪيو ۽ ٻڌڻ جي 24 جنوري 2020 تائين ملتوي ڪئي ۽ سينان يوزز ۽ ٽرئفڪ ڪنٽرولر ايمين ارکن اربي کي ڇڏڻ جو فيصلو ڪيو.

سڀ کان اول، اهو غور ڪيو وڃي ٿو ته هن حادثي جي نظام جي کوٽ ناهي جو هن حادثي جي ڪري ٿي. ٻين لفظن ۾، ڪنهن به حادثي تي ڪنهن به وقت ممڪن آهي. اها تصديق ڪئي وئي ته ترڪي اسٽيٽ ريلوي جي جنرل ڊائريڪٽوريٽ (TCDD) جي حادثي کان پوء ٽريننگ سروسز جي روانگي پوائنٽ ۽ اوقات بدلجي ويا.

اسان جي ريلويڊن ۾ ڪيتريون ئي حادثا موجود آهن، انهن حادثن ۾ سئو ڄڻا مارجي ويا ۽ زخمي ٿيا آهن.

اسان اهي حادثا هر وقت جي اصلي سبب آهن؛ حڪومت پاران 2003 ع واري منصوبي تي عملدرآمد سان ايڪو پي اي ڊي جي ڪارڪردگي جي تحت، ڊي سي ڊي ڊي جي بحالي جي نالي سان، ملازمين جي انفرادي غلطي کان، سياستدان ۽ بيوروڪريٽس سائنسي قدم کڻندا آهن، غير ميزبان اسٽاف ڪم ڪرڻ لاء، ڪمزور ڪوڊ وارا، هڪ هڪ عنوان کان هڪ عنوان جي عنوان سان ۽ پوء.

انهن سببن تي تفصيلي بيان ۽ تفصيل سان اسان جي يونٽ پاران حادثي کانپوء تيار ڪيل رپورٽ ۾ ڄاڻايل آهن. "واضح ڳالهه اها آهي ته سياسي دٻاء جي لاء اڻ کليل لائنن کي کولڻ لاء اداري تي سياسي دٻاء هڪ ئي سببن مان هڪ آهي ڇو ته سينيئر بيوروڪري خاموش رهي ۽ انهن جي ماتحت انتظام ڪندڙن کي اداري جي بنياد تي دٻاء کان بچائڻ لاء اهي غير معمولي حڪم ڏيڻ جي هدايت ڪن ٿا. "اهو چيو ويو هو ته مکيه ذميواريون ڳولڻ گهرجي.

اسان جي مطابق، هن حادثي جي حقيقي ذميواري بلڪل واضح آهي. ۽ بدقسمتي سان، هڪ ڀيرو ٻيهر اسان اهو ڏسي ٿو ته حقيقي ذميوار ماڻهن هي حادثه کانپوء عدليه کي نه لايا آهن.

اهو معلوم هجڻ گهرجي ته عوامي ضمير ۾ عدالتي طور تي مڪمل طور تي درست نه ٿيندي جيستائين جيستائين سگنل لائين مڪمل ٿيڻ جي مڪمل ٿيڻ کان قاضن جي مڪمل ٿيڻ واري فيصلي کان مڪمل نه ٿيندي.

اهو اسان جي سڀني ماڻهن کي ڄاڻڻ گهرجي ته اسان هن جدوجهد جي حقيقي ذميواريون ظاهر ڪرڻ جي لاء جدوجهد سان جاري ڪنداسين.

ريلوي نيوز ڳولا

تبصرو ڪرڻ جو پهريون پهريون

رايا