ترڪي کي ريلوي جي اهميت

ڇو ريل ڇو
ڇو ريل ڇو

ترڪي لاء ريلوي جي اهميت؛ اهو عوامي آمد رفت جي نقطي جو پهريون ۽ سڀ کان اهم عنصر آهي، جيڪو ٽرانسپورٽ سسٽم جي لحاظ کان وڌندڙ اهميت آهي. اهو انوائشن ۽ اقتصادي ترقي جو ڊينامو آهي. اهو جڳهن جي ذريعي گذرڻ واري هنڌ، اقتصادي، سماجي ۽ ثقافتي ترقي لاء گهڻو حصو ڏئي ٿو. اهو اقتصادي آهي، عام طور تي وڏن ۽ اونداهي لوڊ ڪرڻ لاء وڌيڪ سستي ٽرانسپورٽ فراهم ڪرڻ. اهو وڌيڪ مسافرن کي هڪ وقت ۽ قيمت-مؤثر انداز تي ويگن جي ذريعي منتقل ڪري ٿو. اڄ جي دنيا ۾، جتي متبادل توانائي جي ڳولا اهميت حاصل ڪري ٿي، اهو مٿانهون پنهنجي ماحول جي دوستي سڃاڻپ سان آهي.

اهو هڪ متبادل آهي جيڪو روڊ جي ٽرئفڪ جي هاء تيز رفتار ٽرين نيٽ ورڪ جي پکيڙ سان گڏ وڌائي رهيو آهي. لوھ جو رستو، يورپ ۽ ايشيا جو سڀ کان وڌيڪ تعظيم طريقي سان ڳنڍيندو آھي، ان جي جاگرافيائي مقام جي شڪرگذاري سان اسان جي ملڪ مان گذريو ويندو آھي. اهو ريجسٽري شعبي جي ترقي لاء رستو پيدا ڪري ٿو. اهو تيز رفتار، صنعتي پيداوار جي صلاحيت ۽ لوڪليڪارن مرڪز تائين پهچ فراهم ڪندي.

ايڪس اينڪس، هڪ ايجادن مان هڪ تاريخ جي تاريخ تي هڪ اهم اثر پيو. ٽرين ۽ ريل جو، جيڪو صديء جي پهرين اڌ ۾ تجارتي ڪيو ويو هو؛ هي صنعت، واپار ۽ ثقافت کي تبديل ڪري ٿو. آرٽ، ادب، مختصر ۾، هڪ علائقو ٿي چڪو آهي جيڪا تقريبن هر شيء ۽ هر شيء کي متاثر ڪري ٿو جيڪو انسانيت جي ڳڻتي آهي.

لووموموٽڪ جيڪي لوهار ريل تي پنهنجو سفر شروع ڪيا، اهي سماجي تبديلي ۽ انضمام جي معروف اداڪار آهن. اقتصادي ترقي سان گڏوگڏ، ريلوي سيڙپڪاري سائنسي، سماجي ۽ ثقافتي ترقي سان گڏ ان کي يقيني بڻائڻ لاء ان جي اهميت وڌائي. Railroads؛ متعارف ڪرائڻ هر جاء تي جديد زندگي جو ڄڻ ته گذري ٿو. ریلوے کی زیادہ سے زیادہ مثبت اثر پبلک سروسز کی ترسیل پر عمل کی وجہ سے لوگوں کی زندگی کی کیفیت کو بہتر بنانے کے اقدامات کی وجہ سے ہے.

ٽيڪنالاجي ۽ سائنسي ترقيات اڳين ملڪن جي ڀيٽ ۾ هڪ ڀيري جي ڀيٽ ۾ گڏجي رکيا آهن. گلوبلائزیشن ۽ سياسي ۽ سماجي انضمام کي مڪمل ڪرڻ لاء، نقل و حمل جي طريقن کي متحرڪ ڪرڻ جي ضرورت پيدا ڪئي وئي آهي. ريلوي جي اهميت هن طرح بهتر سمجهي ٿي. ريل تي خاص طور تي يورپي يونين ۽ ڏور اوڀر ايشيا ۾ سيڙپڪاري جو بنيادي سبب، روڪي نه ٿا وڃن. اهو گذريل 30 ورهين ۾ ڄاڻيو ويو آهي ته دنيا ۾ روڊ جو ٽرانسپورٽ جو اهم ڪارڻ آهي، جيڪو دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ استعمال وارو طريقو آهي، اهو اڪيلو احساس ناهي.

اسان جي وزارت ريلويز کي پائيدار ترقي پذير ترقي جي ترقيء مان هڪ اهم ذريعا ڏٺو آهي ۽ ايڪسينڪس جي آخر تائين هي نظرانداز ٿيل شعبي کي بحال ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي. سال 1951-2003 جي وچ واري وچ ۾ فرق، جتي مجموعي طور تي 18 ڪلوميٽر ريلوي سال جي لاء تعمير ڪئي وئي هئي پر صرف 945 ڪلوميٽر، آخري آخري وقت تي اين ايڪسڪس جي سالياني سرگرمي واري شيڊول سان ڀريو ويو آهي ۽ سڀ کان وڌيڪ اڀياس ڪيو ويو جڏهن ته ايم اينڪس- 1951، 2004-16، 1856-1923 دورن جي مقابلي ۾ هئي. اهو ٿي چڪو آهي.

اسان جي ريلويز کي خيال جي تبديلين مان پڻ فائدو حاصل آهي ته سڀني طريقن جي متوازن ۽ متحرڪ ترقي جي ترجيحي رياست پاليسي ۾. ريلوي کي اهميت ڏنو ويو ته سيڙپڪاري جي مقصد تي پهچڻ لاء سيڙپڪاري جي منصوبابندي ۾ ڏيکاريا ويا آهن ۽ سيڙپڪاري جي بطور سال کان وڌيڪ سال تائين وڌي وئي آهي. ريلويڊنٽ جي آرٽيڪل آف اي سي اين ايڪس جي شعبن اندر

100. ٽرانسپورٽ سسٽم تي پنهنجي نشان کي ڇڏي ڏيڻ لاء تيار آهي.

●● تيز رفتار، تيز ۽ روايتي ريلوي منصوبن تي عمل ڪرڻ،

●● موجوده رستن جي جديد، گاڏي بيٺل، اسٽيشنون ۽ اسٽيشن،

●● ريلوي نيٽ ورڪ جي پيداوار سينٽر ۽ بندرگاهن جو ڳنڍڻ،

●● ترقي يافته ريلوي انڊسٽري جي نجي شعبي سان ترقي،

●● اسان جي ملڪ کي خطي ۾ هڪ اهم لوجسٽيزي مرڪز بنائڻ، خاص طور تي،

●● جديد آئرن ريشم روڊ، جيڪا ڏور ايشيا کان اولهائين يورپ کان وڌندي ويندي، قائم ڪئي ويندي آهي ۽ هڪ جاري ريلوي لينڊلر ٻنهي براعظمن جي وچ ۾ قائم آهي،

●● شعبي ۾ نئين ريلوي صنعتن سان، گهرو ريلوي انڊسٽري جي ترقي جي بنيادي اهداف سان ڪيتريون ئي اهم منصوبا تي عملدرآمد ڪيا ويا آهن ۽ ڪيترائي گهڻا ڪم ڪري رهيا آهن.

ترڪي جي تيز رفتار ريل منصوبن 40-سال خواب ڳالهه ويو. انقره-اسڪيساز-اسڪاٽسٽ، انقره-ڪنويا ۽ قونيا-اسڪيشير-اسڪاٽ اسٽيشن هاء اسپيڊ ريلوي جون لائينون مڪمل ڪيون ويون آهن ۽ خدمت ۾ داخل ڪيون ويون آهن. دنيا ۾ 8 تيز رفتار ريل لائن، يورپ ۾ 6 سان. ملڪ جي جاگرافيائي بيهڪ ڪري سگهيا هاڻي ترڪي ۾ هڪ نئون دور شروع ٿي ويا آهن. انقره-شيراز هاء اسپيڊ ريلوي لائن لائن 2019 جي آخر ۾ آهي. پولٽي-افريڪاڪاراهسار-ايڪي جو انقره جو حصو-ايزير هاء ويڊل ريلوي لائين، جيڪو في الحال گيري ڪم جي گنجائش آهي، ايڪس اينڪس ۾ 2020، يوڪيڪ-منيسا-ايزيرئر سيڪشن ۽ 2021 ۾ انقره-بورسا لڪائي مڪمل طور تي مڪمل ڪيو وڃي.

جديد لوڪ ريشم روڊ کي باڪو-ٽبيسيسي-ڪرز ريلوي ۽ مارمرائي / بوفورس ٹیوب گزرج سان گڏ عمل ۾ رکيو ويندو آهي، ۽ پريشاني ايشيا اولين يورپي ريلوي لينڊ گراهڪ فعال ٿي چڪي آهي.

مارmaray ايڪسڪسڪس، جيڪا دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ خراب ٿيل نلريل سرنگ ٽيڪنڪ ٺهيل هئي، جيڪا بوسنفورس ۾ ٺهيل هئي، جيڪا اسان جي ڏهين صدي جو خواب آهي، جيڪا دنيا جي انجنيئرنگ جي حيثيت وانگر سمجهي ويندي آهي ۽ جتي ٻرندڙ واهه جو مڇيء جي منتقلي رستن تي غور ڪيو وڃي ٿو.

نئين ريلوي تعميرات جي اضافي ۾، موجوده نظام جي جديدات کي اهميت ڏني وئي ۽ روڊ جي تجديد جي مهم شروع ڪئي وئي. موجوده ريلوي نيٽ ورڪ جي 10.789 ڪلوميٽر جي مڪمل سار سنڀال ۽ تجديد، جن مان گهڻا ڏينهن تعمير ٿيل نه هئا، مڪمل ڪيو ويو آهي. ان ڪري، ٽرين جي رفتار وڌائڻ، لائن جي صلاحيت ۽ صلاحيت، مسافر ۽ سامان جي نقل و حمل کي وڌيڪ آرام سان، محفوظ ۽ تيز ۽ ٽرانسپورٽ ۾ ريلويئر جو حصو وڌيڪ وڌي ويو.

ترجيحن جي پيداوار مرڪز، ريلويڊن تي منظم صنعتي زونون ۽ گڏيل آمد رفت جي ترقي لاء ترجيح ڏني وئي آهي. OIZ لاء فيڪٽريز سينٽرن، فيڪٽريز ۽ بندرگاهن جو منصوبو جيڪو اسان جي ملڪ جي ترجيحاتي اهميت وارو آهي ۽ انهن مان ڪجهه قائم ڪندي؛ قومي، علائقائي ۽ عالمي نقل و حمل جي لحاظ سان نئين ٽرانسپورٽ تصور ڪيو ويو آهي.

65. گورنمينٽ پروگرام ۽ ايڪس اينڪس. ٽرانسپورٽ کان لوجي لينڊ کي ٽرانسپمينٽ جي عمل تي عمل درآمد لاء ڪوشش جاري آهي. پروگرام مقصد حاصل ڪرڻ جو مقصد لوڪٽي جي شعبي ۾ اسان جي ملڪ جي امڪاني ترقي کي وڌائڻ ۽ اسان جي ملڪ کي پهريون ڀيرو اين ايڪسڪس ملڪن جي لوزنٽيز ڪارڪردگي انڊسٽري ۾ ٺاهيو وڃي.

قانون ريلوي شعبي کي ريگيوليٽ ڪيو ويو، ليبراليزيشن قانوني زيربنا شعبي ۾ فراهم ڪيو ويو ۽ خانگي شعبي لاء رستو ريلوي ٽرانسپورٽ کي ختم ڪرڻ لاء کوليو ويو. ان سلسلي ۾، ريلويز جي جداگي وارو عمل انفراضي ۽ ٽريننگ آپريشن کي ختم ڪيو ويو آهي.

ريلوي شعبي ۾ 2023-2035 سالن جي وچ ۾

●● اسان جي ملڪ جي ٽرانسپورٽ ايشيا جي وچ واري لينڊ کي هٿي ڏيڻ لاء، 1.213 ڪلوميٽر کان 12.915 ڪلوميٽر تائين 11.497 ڪلوميٽر، 11.497 ڪلوميٽر کان 12.293 ڪلوميٽر تائين 2023 ۾ سي ايم ايس ايڪسڪس ڪلوميٽر ريل جي ڊيگهه حاصل ڪري ٿي، اهڙي طرح وڌائيندي

●● سڀني لائنن جي تجديد کي ختم ڪرڻ،

●● ريلوي ٽرانسپورٽ جو حصو؛ مسافر ۾ 10 کي وڌايو ۽ لوڊ ۾٪ 15 وڌايو،

●● يقيني بنائڻ ته لبرلائي ريلوي سيڪٽر جي ٽرانسپورٽ سرگرمين جي منصفانه ۽ پائيدار ويجهڙائي واري ماحول ۾،

●● 6.000 ڪلوميٽر تائين اسان جي ريلوي نيٽ ورڪ کي وڌائڻ سان 31.000 ڪلوميٽر اضافي تيز رفتار ريلوي کي ترتيب ڏيندي،

●● ريلوي نيٽورڪ جي بحالي کي ٻين نقل و حمل جي نظام سان گڏ يقيني بڻائڻ لاء هوشيار ٽرانسپورٽ جي بنيادي جوڙجڪ ۽ نظام جو ترقي،

●● ريلوي لائينز ۽ رابطن کي اسٽرايو ۽ نار ڪرسنگز ۾ مڪمل ٿيڻ ۽ ايشيا-يورپ-آفريقا جي وچ ۾ اهم ريلوي گراهڪ بنجي ٿو،

●● اهو مقصد آهي ته مسافر ٽرانسپورٽ ۾ ريل وي ٽرانسپورٽ ٽرانسپورٽ ۽ 20٪ ۾ 15٪ تائين پهچي وڃي.

10. ريلوي شعبي جا مقصد ترقياتي منصوبي ۾ هيٺيون آهن:

ٽرانسپورٽ پلاننگ ۾، لازمي آهي ته ڪائونڊور جي طريقيڪار کي اپنائڻ لاء. گڏيل ٽرئفڪ ايپليڪيشنون مال فوري ٽرانسپورٽ ۾ ترقي ڪئي ويندي. هاء تيز رفتار نيٽ ورڪ، انقره جو مرڪز؛

●● استنبول-انقار-شيراز،

●● ڌرئي-Afyonkarahisar-ڌرئي،

●● ڌرئي-Konya،

●● استنبول کان، ايڪيڪيهير-اٽايليا دهليز
اهو ادارو آهي.

ٽرئفڪ جي شدت جي بنياد تي ترجيحات جي ترتيب ۾ موجوده سنگل ريل ويز
ٻه ڀيرا ٿي ويندي.

سگنلنگ ۽ بجلي جي آمدني جي ضرورت آهي نيٽورڪ ذريعي تيز ٿي ويندي. انهي سان گڏوگڏ ٽيڪنالاجي ۽ انتظامي مداخلت واري قاعدن کي يقيني بڻائڻ جي لاء، يورپ سان بغير رڌل ۽ زبردست ريلوي ٽرانسپورٽ کي يقيني بڻائي سگهجي.

بندرگاهن جي ريل ۽ روڊ جو سلسلو مڪمل ڪيو ويندو. ايڪس اينڪسڪس لاجسٽري سينٽر (سروسز لاء 12 لوزيشن سينٽر کوليو آهي)، جيڪو هن وقت تعمير ۽ پراجيڪٽ تيار ڪرڻ وارو آهي، مڪمل ڪيو ويندو.
ترڪي ۾، پهريون ڀيرو هڪ سنڀار رکن ٿا منصوبو تيار ڪئي پئي وڃي. هڪ جامع لوجيٽي قانون سازي تيار ڪئي ويندي ۽ قوت تي عمل ڪيو ويندو. ترقياتي منصوبي جي مقصدن جي ڪوشش کي مڪمل رفتار سان جاري آهي

ترڪي ريلوي نقشو

موجوده ريلوي ٽنڊرز

tsar 04

AusRAIL پلس فيئر ۽ ڪانفرنس

رينج 3 @ 08: 00 - رينج 5 @ 17: 00
tsar 04

ورلڊ ريل فيشن

رينج 3 @ 08: 00 - رينج 5 @ 17: 00

ريلوي نيوز ڳولا

تبصرو ڪرڻ جو پهريون پهريون

رايا