هودارپاس ٽرين اسٽيشن تاريخ، تعميراتي ڪهاڻي ۽ حياتدر بابا قبر

haydarpasa اسٽيشن تاريخي تعمير جي داستان ۽ حياتادر بابا ٽربيز
haydarpasa اسٽيشن تاريخي تعمير جي داستان ۽ حياتادر بابا ٽربيز

Haydarpaşa ريلوي اسٽيشن 1906 II ۾ ٺهيل هئي. اهو عبدالرحيم جي راڄ ۾ شروع ڪيو ويو ۽ 1908 تي مڪمل ڪيو ويو. اسٽيشن، جيڪو هڪ جرمن ڪمپني پاران تعمير ڪيو ويو، III ۾ تعمير ڪيو ويو. اهو نالو سليم جي پٺاڻن مان هڪ هودار پاشا رکيو ويو آهي. تعمير جو مقصد سمجهيو هو ته استنبول بغداد ريلوي لائن جي شروعاتي نقطي جي طور تي. سلطنت عثمانيہ جي آخري دؤر ۾، هزاز ريلوي سروس شروع ڪئي وئي. ترڪي جي سلطنت جي اسٽيٽ ريلوي جي مکيه اسٽيشن آهي. شهري حملن ۾ مسافر جهازن جي جهازن سان گڏ هڪ اهم جڳهه پڻ رکندو آهي.

هودارپاسا ريلوي اسٽيشن تاريخ

هودارپاس اسٽيشن تعمير، 30 مئي 1906 سال II. عبدالرحيم جي دور ۾ شروع ٿيو. 1906 ۾ اسٽيشن جي تعمير جو آغاز، 19 آگسٽ 1908 ۾ مڪمل ڪيو ويو ۽ سروس لاء کوليو ويو. هودارپاسا ريلوي اسٽيشن، جو هڪ جرمن ڪمپنيء جو انوولوولو بغداد پر تعمير ڪيل هئي، ان تجارتي سامان جو غير تجارتي سامان جو غير تجارتي سامان جو اينٽولويا يا اناتوليا ڏانهن وڃڻ واري ويگنز ۾ موجود آهي.

پروجيڪٽ جو هيڊوت ڪونو ۽ اوٽ ريٽر پاران تيار ڪيل هو، ان منصوبي تي عمل درآمد ٿي آيو ۽ اطالوي ۽ جرمن پٿر ڊگريون منصوبي تي عمل ڪرائڻ لڳا. اسٽيشن جو هڪ وڏو حصو خراب ٿي ويو آهي ڇاڪاڻ ته 1917 ۾ وڏي باهه. هن نقصان کان پوء، ان جي موجوده شڪل کي بحال ڪيو ويو آهي. 1979 ۾، گرم هوا جي اثر جو سبب ٽينڪر ٽائيپنگ جي ذريعي Haydarpaşa ۾ ڌماڪي سبب ڌماڪي جي گلاس کي نقصان پهچايو. 28 نومبر 2010 ۾، حياتدرپ اسٽيشن جي ڇت تي وڏي آگ جي ڪري، اسٽيشن جي ڇت ڦهلائي وئي ۽ عمارت جي چوٿين منزل ماپائي ٿي.

هودارپاسا ريلوي اسٽيشن آرڪٽيڪل

اسٽيشن، جتي گهڻا ماڻهو استنبول سان ملن ٿا ۽ اها شاندار شاندار منظوري، حقيقت ۾ هڪ کلاڪر جرمن آرڪيالاجيڪل مثال آهي. ڪنهن به عمارت جي نظر کان، هڪ ٽنگ ڊگهي آهي ۽ ٻيو ٽنگ ننڍو آهي "يو" شڪل. عمارت اندر، ننڍڙو ننڍو ۽ ڊگهو پيرن ۾ اتي وڏا ۽ وڏا ڇتڻ وارا ڪمرا آهن.

"U" جي ٻنهي شاخن گليڊرن جو ٺهيل آهي جتي ڪمري واري هنڌ زمين تي واقع آهن. اندروني جڳهه اندروني آڱرندڙ آهي. عمارت هڪ هزار 21 ڪاٺيء جي مٺا تي ٺهيل آهي، جنهن مان هر هڪ 100 ميٽر ڊگهو آهي. شروعاتي 1900 سالن جي شروعاتي ٽيڪنالاجي، اسٽام هولر جي ٽيڪنالاجي طرفان هلائي رهيا هئا. عمارت جي بنيادي اڏاوت هنن پائل تي رکيل پائل گرڊ مٿان اڀري رهي آهي.

اسٽيشن جي عمارت عمارت تمام مضبوط آھي ۽ ھن کي سخت زلزلي ۾ نقصان جو ٿورو حصو آھي. عمارت جي ڇت ڪاٺ مان ٺاهيو ويو آهي ۽ هڪ 'چپڙي ڇت'، هڪ انداز جو اڪثر ڪري طبقي جرمن فن تعمير ۾ استعمال ٿيندو آهي.

Haydarpaşa اسٽيشن ۾ فائر ۽ ڌماڪي

شايد شايد سڀ کان وڌيڪ قابل ذڪر آهي پر بدقسمتي ريلوي اسٽيشن جي تاريخ ۾ بدترين ياداشتن جو هڪڙو نڪتو آهي. برتانیا جاسوس سبوتاج کے نتیجے میں کرین کی طرف سے گولا کے منتظر وینگنوں کے گولہ بارود لوڈ کرتے ہوئے؛ گولا بارودن ۾ ٽمايو ويو، عمارت ۾ جمع ٿيل، اسٽيشن تي انتظار ڪري ۽ اسٽيشن ۾ داخل ٿيڻ، ۽ اڻ کليل آگڻ شروع ڪيو. هن ڌماڪي ۾ هزارين سپاهي هن ڌماڪي ۽ باهه کان نقصان پهچايو آهي. اهو پڻ ٻڌايو ويو آهي ته قڪيڪي ۽ سليميميا ۾ گهرن جي ونڊوز جي ڀڃڪڙي سبب تباهه ٿي وئي.

15 نومبر ۾ نيئنڪس، هڪ رومنوي ايند ٽينسر، 'انٽيٽيٽن'، بس اسٽيشن کان ٻاهر نڪتو ۽ عمارت جي ونڊوز ۽ تاريخي داڻا گلاس ونڊ ڀڃي هئي.

تاريخي Haydarpaşa ٽرين اسٽيشن جي ڇت تي، اين اين ايمڪس جي پاڻيء تي ڀڄندو، جنهن کي باهه اسٽيشن جي ڇت تي مڪمل طور تباهه ڪيو هو. ايڪس اينڪس ڪلاڪن اندر ڪنٽرول ڪيو ويو ۽ پوء مڪمل طور تي باهه ٻڏي وڃڻ واري ڇت کي بحال ڪرڻ جو سبب قرار ڏنو ويو.

ھي سلائڊ شو جاوازي جي ضرورت آھي.

حيدرپسا ريلوي اسٽيشن

30 اها شاندار عمارت آهي، جنهن کي 1906 ۾ تعمير ڪرڻ شروع ڪيو ويو هو، ٻه جرمن آرڪٽيڪل طرفان ڇڏي ويو هو. هودارپاسا ريلوي اسٽيشن جي تعمير مڪمل طور تي 500 ۾ مڪمل ڪئي وئي، ٻن سالن جي ڪم جي نتيجي ۾ اطالوي اسٽونميسون 1908 جي تقريبن گڏجي ڪوشش سان گڏ. هن شاندار عمارت جي گلابي گرينائيٽ پٿر، جيڪا 1908 جي مئي ۾ 19 جي مئي ۾ کوليو ويو، هتان کان لاٿو ويو. اهو رکيو حيات پشا جي نالي سان رکيو ويو آهي، جيڪو سليممي بارڪز جي تعمير ۾ وڌو ويو. سلطان III سليم کي ياد رکڻ مناسب آهي ته هودار پاشا کي اشارو ڪري حيات حيات پاشا جي حيثيت سان، هن کان وڌيڪ هن کان سواء هن جو باڪس باڪس تعمير ڪري هن جي نالي تي بيهي رهيو هو. بعد ۾، ريلوي نيٽور جي توسیع ۽ اناتوليا جي اندروني حصن جي ترقي سان اسٽيشن جي اهميت وڌائي وئي. بهترين ڄاڻن مان هتي لڌل آهن. ايسٽ ايڪسپريس، فاٽاه ايڪسپريس، ڪيپٽي ايڪسپريس، Kurtalan ايڪسپريس.

گهرو ۽ ٻاهرئين هوٽل جي حياتدرپ ريلوي اسٽيشن جو

هودارپاسا ريلوي اسٽيشن هڪ منفرد فن تعمير آهي، جيڪي پڻ مشهور ماڻهن سان گڏ آهن جن کي ڪيترن ئي ترڪي فلمز ۾ حصو ورتو آهي، جن مان ڪيترائي نتيجه ۽ گهڻو سيٽون ڏنيون ويون آهن ۽ هتي مان استنبول جي شاندار نظر کي ڏسي. عمارت جي جڳهه تي جرمناتي فن تعمير جو مثال آهي، ۽ پکيء جي اک مان هڪ ٽنگ ننڍو آهي ۽ ٻيو ڊگهو آهي. تنهنڪري، عمارت ۾ وڏا ۽ اعلي ڇهه آهن. هيء تصوير Haydarpaşa جي شان جو ڪجهه بيان ڪري ٿو. ماضي ۾، هٿيار وارين ڪپڙا ۽ آرٽ جي ڪم انهن ڇولين کي سينگاريو، پر بعد ۾ اهي پسمانده ٿي ويا. هاڻي اسان صرف هڪ ڪمري ۾ اهي هٿ ڪنگائي ڪم ڪري سگهون ٿا. عمارتون؛ اهو هڪ هزار 21 ڪاٺ جي مٽي تي ٺهيل آهي، جنهن مان هر هڪ 100 ميٽر ڊگهو آهي. ليفڪ-عثمانلي پٿر جي پادري جي پادريء کي زمين جي فرش منزل ۽ فرزائنن ۾ استعمال ڪيو ويو. اس اسٽيشن جي ونڊوز ڪاٺ ۽ آئتاکار جو ٺهيل آهي سمنڊ جي سامونڊي عمارتن جي ڪنارن تي، گهريل ٽاورين بنيادي طور تي ڇت ڏانهن وڌڻ ڪري رهيون آهن، اهي عمارت جي ٺهرايل هونديون آهن.

حيدرپسا ريلوي اسٽيشن جي بحالي جي ڪم

ايڪسڪسڪس هائدرپاسا ريلوي اسٽيشن سيپٽمبر سيپٽمبر اين اينڪس ۽ يوڪسڪسڪس نومبر نيڪسڪس ريپريزينٽي گورنمينٽ پاران تعمير ڪئي وئي، جيڪا ٻن خوفناڪ ڌماڪن ۽ فائر کانپوء ريلويز آپريشن سان ڀريل هئي، پراڻي رياست جي حفاظت تي ۽ مختلف انتظامات کي تازي شڪل وٺي. اسٽيشن جي افتتاح کان وٺي، اي اين ايمڪس مينهن، ٻوڏ ۽ مينهن ڦاٽن کي پڪڙي ڇڏي ٿو، ٻاڦ اچڻ، زيورن ۽ عمارتون جي ٻاهرين عمارتن جي ٻاهران بيڪار ٿيڻ شروع ٿي ويا. عمارت کي وڌيڪ نقصان پهچائڻ لاء 6 هڪ وڏي بحالي پيدا ڪئي آهي. اڄ، بحالي جي ڪم جاري آهي.

مزار گاهه هادردرپاس ٽرين اسٽيشن

مزار گاهه هادردرپاس ٽرين اسٽيشن
مزار تي Haydarpaşa ٽرين اسٽيشن

حياتدار بابا مقصود هڪ مقصود آهي جتي اسرار حياتدرپاس ٽرين اسٽيشن تي ريل جي وچ ۾ لڪيل آهي. اهو مقبرو ڪيترن ئي سالن تائين هن مقبري بابت بحث ڪيو ويو آهي. مقبري کي هڪ دلچسپ دلچسپ ڪهاڻي آهي ۽ اها روايتي صورتحال آهي. قبر جي باري ۾ بابدار بابا بابت ڳالهيون ٻڌاء. ايتري تائين اسٽيشن سروس جي اندر اچڻ کان پوء ڊگهي نه هوندي، ايڪسڪسڪس ٽرينڪ ٽريڪ کي نڪري وڃڻ چاهي ٿو، جتي ريلوي اسٽيشن جو سربراهه واقعي واقع آهي، ۽ ٽيم سان ڪم ڪرڻ شروع ڪيو. بيان ڪيل بيان موجب؛ هودار پاشا، جنهن اسٽيشن جي نالي کي سپاهين جو خواب ڏٺو، رات جو داخل ٿيو. مان مون کي تنگ نه ڪريو، ڊلي هو پنهنجي سپاهينسر کي ٻڌائي ٿو. اس خواب جي نظرانداز ٿيڻ تي، موٽر سپروائيزر انجنيئرين سان ڪم جاري رکي ٿو. هن جي خواب ۾، حياتدار پاشا سندس ڳچيء کي نچايو ۽ چوي ٿو ساڳي شيء وري. تحريڪ سپروائيزر، هن چرچ جي خواب طرفان متاثر، ڪم کي روڪي ٿو. ريلويڊ، جيڪو بعد ۾ تعمير ٿيڻ جو منصوبو آهي، قبر تي گذري ٿو. اهڙيء طرح، حياتادر بابا قبر اڃا تائين ريلوي کي ٻن حصن ۾ ورهائي طرف وڌي رهيو آهي. هڪ دلچسپ ۽ خوبصورت تفصيل وانگر، اهو چيو ويندو آهي ته اڄ تائين تمام ميزيڪل ۽ تربيت وارا عملدار اڃا تائين روڪي رهيا آهن ۽ انهن جي سفر لاء محفوظ طور تي دعا ڪن ٿا.

ھي سلائڊ شو جاوازي جي ضرورت آھي.

موجوده ريلوي فراهم ڪرڻ وارو ڪئلينڊر

پورٽ 18

ٽيلر جو اعلان: ڪار ڪرائي جي سروس

نومبر 18 @ 14: 00 - 15: 00
Organizers: TCDD
444 8 233
اٽڪل لئنيٽ Elmastaş
RayHaber ايڊيٽر

1 ٽريڪڪ / پننگڪ

  1. حيدرپسا ريلوي اسٽيشن تاريخ، تعميراتي ڪهاڻي ۽ حياتدر بابا قبرب - ريل جو نظام

رايا