MESİAD: 'لائيٽ ريل سسٽم کي ميروئن تائين ميٽررو جي بدران ٺاهيو وڃي.

ريلوي ريل سسٽم جي بدران ميسياد ميرين سبرو
ريلوي ريل سسٽم جي بدران ميسياد ميرين سبرو

ايم ايس اذير حسن حسن اينجن تي زور ڏنو ته مرسين کي ٽرانسپورٽ جي مسئلي کي حل ڪرڻ جو وقت نه هوندو آهي، جيڪو اسان جي شهر جو سڀ کان وڏو مسئلو آهي، ۽ چيو ويو ته ميرسن ۾ رٿيل سبيل جي بدران ريل ريل سسٽم ٿيڻ گهرجي. ميٽررو جي منتقلي وڌيڪ قيمتي صدر اينگين هوندي، "لائسنس ريل اسٽيشن سان مرسن جي نقل و حمل جي مسئلي جو مرحلو، مختصر وقت ۽ سستو خرچ ۾ حل ڪيو وڃي."

مرسين صنعتي ۽ واپاري ماڻهو ايسوسيئيشن (ايم اي ايس ڊ) جو چيئرمين حسن حسن انجين چيو آهي ته هڪ شهرين شهر جهڙوڪ مرسين جي ٽرانسپورٽ مسئلن کي هڪ تڪڙو انداز ۾ حل ڪيو وڃي، ٻي صورت ۾ مرسن به ڇيئي وارا هجن. صدر اينگين، ٽرانسپورٽ مسئلا؛ هوائي آلودگي، شهر جي معيشت ۽ سياحت واري ٽرانسپورٽ جي مسئلي ڏانهن هڪ وڏو ڌڪ اچي چڪو آهي، جيڪو مرسين جي سرڪاري پروگرامن سان پڻ گڏي رهيو آهي. صدر اينگگن مقامي اختيارين ۽ ٻين سڀني ادارن تي زور ڏيڻ لاء فوري ڪارروائي ڪئي.

"ميٽر ميرسن ٺهڻ لاء تيار نه آهي"

MESIAD صدر حسن انجين، جيڪو مرسين سبي لاء هڪ بيان ڪيو، اهو اعلان ڪيو ته اهو ڪم ميزين ۾ 2020 تي شروع ڪندي چيو ته ميروڪري منصوبو مرسين جي سرزمين لاء مناسب ناهي ۽ شهر جي معيشت ۽ ميٽروپوليٽن ميونسپل جو بجليء کي تنگ ڪيو ويندو.

صدر اينگين؛ ييرين مرسن ۾، سياحت وارو شهر، مسافرن کي ريلوي ريل سسٽم جي شڪرگذار سان گڏ جبلن ۽ سامونڊي ڏيک ۾ سفر ڪندو جيڪو تيز ۽ مڪمل خرچ ڪري سگهجي ٿو. ٽرانسپورٽ مسئلن جي مختصر وقت، سست قيمت سان، مرحلن ۾ روشن ريل سسٽم سان حل ڪيو وڃي. مرسين ميٽروپوليٽن ميونسپل هن منصوبي کي پنهنجي وسيلن سان ٻاهرين مالي مدد جي ضرورت کان پورو ڪري سگهي ٿو. ميٽرو منصوبو تڪڙو نه آهي ".

اڄوڪي انجنيئر گورنمينٽ پروينس جا نمونا آهن

ميئر حسن اينگين چيو آهي ته غلط رستو مروين ۾ هلڪو ريل سسٽم جي مقابلي ۽ عدنانا جي پاڙيسري شهرن جي مقابلي سان ميسين تائين وڃائي وينديون آهن ۽ "ميرين ميٽروپوليٽن ميونسپلٽي ۽ ٻين مڪاني ادارن کي تڪڙو ۽ تڪڙو حل فراهم ڪرڻ جي ضرورت آهي. مرسن جي فائدي لاء ريڊيڪل فيصلا ورتو وڃي، جيڪڏهن توهان کي سب رستي ٺاهيو ته ڪو به ڪو به ڪونهي سگھن. مثال طور، Adana ۾؛ ڇاڪاڻ ته غلط رستو ۽ ترجيحن کي مطلوب دلچسپي نه ملي. آدانا سالن تائين سور ۾ ٿي ويئي آهي. جڏهن اسان ڀرسان صوبن ۾ مثال طور نظر ايندا. ماڻهو ٽرانسپورٽ لاء هلڪو ريل ۽ گڏوگڏ نظارن واريون ترجيح ڏيندا آهن. اهو نوڪري نه آهي سمنڊ جي شهر ۾ ڪلوميٽر ڪلوميٽر جي بغير ڪنهن زير زمين وارو رستي ۽ سمنڊ ۽ جبلن کي ڏسڻ ۾.

"اسٽيشن جي ختم ٿيڻ جو نتيجو ختم ٿي ويو آهي، اهو پروگرام ان کي حل نه ڪيو ويو"

هاربر هيل بينچ جي باري ۾ ڳالهائيندي صدر اينگين چيو هو ته هليل ٽيلڪ جو ڪم مڪمل طور تي مڪمل ڪيو ويو، پورٽ انٽرن کي مناسب طور تي ڪارڪردگي نه ڏني وئي ۽ هيٺين بيانن کي استعمال ڪيو ويو آهي. داخلا رستن کي فوري طور تي پنهنجي علائقي ۾ رکيو وڃي. پيادل ھلندڙ رستو جيڪي پيادلن ۽ بندرگاهن جي ڀتين جي ذريعي گذري نه سگهجن ٿا ڪجهه روڊ وڌائڻ لاء. بندرگاهن جي رستي تي ٽرئفڪ جو مسلسل مسلسل جام آهي. هل بند ٿيڻ ختم ٿي چڪو آهي پر ٽرئفڪ جو مسئلو حل نه ڪيو ويو آهي. ٻيهر، ساڳيو خرابي جاري آهي. جيڪڏهن مرسنن پورٽ هن فارمولا تي عمل نٿو ڪري، اتي ٽرئفڪ لاء ڪوبه حل ناهي. فنڪشنل رياستن جي سنگت کي ڪنٽرولر پار ڪرڻ جي ڪري حرڪت جي طور ڪم نه ڪندو آهي. "

يو ٽرانسپمينٽشن کي انڊسٽري علائقن جي سٿنٽيشن کان هئڻ لازمي آهي "

هن چيو ته رهائشي علائقن مان ڪم ڪندڙ ۽ صنعتي علائقن ڏانهن پهچڻ گهرجي، صدر کي اينزين چيو ته، "بنيادي شيون چيو وڃي ٿو ته اسان جو صنعتي مشرق وسطي ۾ گهٽ ۾ گهٽ 45 منٽ ٽريفڪ بيڪار جو تجربو آهي جڏهن ته اوزي ايند کان اوڀر ايڪس تي شهر داخل ٿيو. اتان ڪي روڊ کان ٻاهر ڪي متبادل رستو نه آهي، تنهنڪري اسان کي چوندا آهيون؛ 2. ايڪس اينڪس ايڪس ايونڪيشن ايپليڪيشن انڊسٽري روڊ کان ترسو منظم منظم صنعتي زون ڏانهن جلد ممڪن طور تي کوليو وڃي. هن رستي جي مڪمل ٿيڻ سان، اتي پهچڻ جو هڪ متبادل دروازو ٿيندو، جيڪو اوڀر کان مرسين جو واحد دروازو آهي. هتي جو شدت گهٽ ٿيندو. ساڳئي وقت، هن روڊ کان صنعتي زونن کي روشني ريل سسٽم جي منصوبابندي ڪرڻ تمام ضروري آهي، جيڪا شهري ٽرئفڪ جي سلسلي ۾ وڌايو ويندو.

اٽڪل لئنيٽ Elmastaş
RayHaber ايڊيٽر

تبصرو ڪرڻ جو پهريون پهريون

رايا

هي سائيٽ اسپام کي گهٽائڻ لاء اکزمٽ استعمال ڪري ٿو. سکو ته توهان جي تجويز ڪيل ڊيٽا کي ڪيئن عمل ڪيو وڃي.