بيليڪڪ ٽرين حادثي بابت خوفناڪ دعوي

ٽريننگ حادثي ۾ بائلڪڪ
ٽريننگ حادثي ۾ بائلڪڪ

اي سي پي ايڪيشهر ڊپٽي يوٽي چيڪرڪوزر عوامي قبر سان ونڊيل ٽرين حادثي جي دعوي ڪئي آهي، جيڪا بيليڪڪ ۾ تيز رفتار ٽريننگ لائن تي ڪنٽرول جي هدايت جي ريل جي نتيجن جي نتيجي ۾ ٿي.

Çakırözer چيو ته سرنگ جي سرنگ جي تعمير مڪمل ٿيڻ کان اڳ سروس تي کوليو ويو. ان کان سواء، اهو معلوم ٿئي ٿو ته سرنگ هن سرنگ ۾ تعميراتي ڪم جي دوران ختم ٿي ويا ۽ هڪ تعميراتي مشين هن سرنگ ۾ رهي ٿي ۽ پوء اهو ڪم بند ٿي ويو. اسان کي ڏسو ته هي ليڪس بنيادي طور تي زير بنا ڪرڻ جي بغير خدمت لاء کوليو ويو آهي. اسان رستي جي مڪمل ٿيڻ لاء ٽريننگ ٽرين کي بنايو آهي ۽ انهن مشينين جي لائينن تي هٿيار به ڪافي نه آهن. ماڻهو جي زندگين کي لائين جي مقصد لاء خطرو نه ٿيڻ گهرجي. "

شوق سان عوامي، ميلاپ لاء موثر

ايڪيڪيشير ماهرين سادات يارنس ۽ رجپ تونابويلو بائلڪ جي بوزيوڪي ضلع ۾ تعمير هيٺ سرنگ ۾ گائيڊ ٽريننگ جي روڪڻ جي نتيجي ۾ پنهنجن جانن جي گم ٿي. ايس پي پي ايڪيشهر ڊپٽي يوٽي چوڪيرڪوزر قبر جي پويان قبرن جي دعوي ڪئي ۽ اسيمبليء جي اجندا کي پهچايو.

سڀ ESKİŞEHİR قانون ڊايو

بوزيوڪي، اسڪيشير، ڪاکريرززر ۾ هڪ ٽرين حادثي ۾ انجنيئر جو پنهنجو جان وڃائي ڇڏيو، ويساهه ٻني مشينسٽ ماڻهن کي تجربو ڪيو آهي. حادثي دعوي حادثي کانپوء اڳتي وڌندا هئا. جڏهن اسان ايڪيشيرير ماهرين جي دوستن، ڀائرن ۽ ريلويڊن سان ڳالهايو ٿا، ته هي ماڻهو انهن کي غلطي ڪرڻ جي نظرانداز ڪري ٿو. اهو چيو ويندو آهي ته هڪ مهيني اڳ يادگار روڊ تي، گائيڊ تي سسٽم فعال نه ڪيا ويا ۽ مشڪلاتن جي مشڪلاتن کي خبردار ڪيو ويو. پر، قبر اهو آهي ته ڪجھ به نه ڪيو ويو آهي. انهن دعوي کي فوري طور تي لاٿو وڃي ۽ عوام روشن خيال ڪيو وڃي. "

آرٽيڪل کلائنس

چوڪي ڪرزز جو چوڻ آهي ته تيز دعوائون مڪمل ٿيڻ کان اڳ تيز رفتار ٽرين لائن تي ڪم شروع ٿي.

ٽرانسپورٽ جي ذريعي نقل: اهو معلوم ٿئي ٿو ته سرنگ جي سائيٽ جتي سرنگ جي خاتمي جي سبب حادثي واقع ٿيندي. اهو سڀ ڪجهه معلوم ٿئي ٿو ته لائينون جتي تيز رفتار واري رانديون ٺاهي وينديون آهن ۽ نه وري روايتي ليڪ هجڻ گهرجي. پر اهو چوڻ آهي ته اسان رستي کي بنا ڪيو آهي، اسان ٽرين لائين کي وڌايو آهي، اهي رستا سروس تائين قبر جي باوجود باوجود کوليا ويا. جيڪڏهن لڪير واري ايراضيء ۾ رکيل آهي جتي هن موڙي، تيز رفتار واري ٽرين کي هلائڻ نه گهرجي.

تعميراتي ڪمن تي ويجهڙائيون آهن: ايڪيڪيزير اسٽيسٽنٽ ٽريننگ جون اڏاميون جولاء 25 ۾ مڪمل طور تي شروع ٿي ويون. ھن لائن تي پروازون پراڻي لائين تي ڪيون ويون آھن، جن کي استعمال نہ ڪيو وڃي ڇاڪاڻ ته رستن کان پوء مڪمل نه ڪيو ويو آھي. هنن به پراڻي لڪير کان روڊ پڻ ڏني هئي ڇو ته تيز رفتار واري ٽرين واري علائقي کي ختم نه ڪيو ويو جتي حادثي اچي ٿي. هن روڊ تي تعمير اڃا تائين تي آهي. اندر سرنگ جي اندر نئين لڪير کان پراڻي لڪير تائين ڪا گنجائش آهي. منتقلي ۾ هڪ تيز رفتار آهي. رفتار ۾ تبديلي اچي ٿي. اسپيڊ کي گھٽائڻ جي ضرورت آهي.

يورپي ٽرين ڪنٽرول سسٽم فعال نه ڪيو ويو آهي: هتي هڪ اي ٽي ٽي ايم سسٽم جيڪو راندين تي ڪنٽرول مهيا ڪري ٿو. اهڙي سرشتي کي تمام معلومات لوڪلومويو روڊ تي پهچائيندو آهي ۽ انجنيئر کي ڊيڄاري ٿو ته اهو ڪهڙو ڪٿي آهي ۽ اهو ڪهڙو رستو گذري ٿو. ڊرائيور جي ممڪن غلطي کي ختم ڪرڻ لاء اي آر ٽي ايم جو نظام قائم ڪيو ويو. اسان چئون ٿا ته اسان تيز رفتار رستن کي هلائيندا آهيون، پر اسين مختلف نظام استعمال ڪندا آهيون. جيڪڏهن ڊرائيور هن وقت دوران رفتار کي گھٽ نه ڪندو آهي، اهو سسٽم خودڪار طور تي چالو ڪيو ويندو آهي. پر هتي سسٽم هتي ان وقت ڪم ڪري رهيو آهي، چالو نه ٿو ڪري.

میکانيات پاران ڊيڄاريندڙ: اهو معلوم ٿئي ٿو ته مشينسٽن جيڪي هن روڊ تي سفر ڪيو هو ان کان اڳ ۾ خبردار ڪيو ويو ته اي آر ٽي ايم سسٽم ڪم نه ڪيو ويو ۽ اهو نظام لازمي وقت تي چالو ڪيو ويو هو.

گهڻن سسٽم تي تيز رفتار ٽرئفڪ جي رستي تي استعمال ٿيندا آهن. ايڪو ٽي ايم سسٽم اسڪيسازير-اسڪاٽ اسٽيشن جي تيز رفتار ٽرئفڪ تي اسڪيشهر کان نڪرڻ تي استعمال ڪيو ويو آهي، سي سي سي سسٽم ايڪيشهر کان پوء استعمال ڪيو ويندو آهي. ايٽٽ کانپوء، ساڳئي رستو تي TMİ نالي هڪ نظام آهي.

صرف سسٽم جو تيز رفتار رستن جي ضرورت ناهي. ٻين لفظن ۾، ايڪسڪسڪس ايڪيڪيزير کان استنبول کان الڳ نظام آهي. دنيا ۾ ڪٿي به ڪا شيء نه آهي. تيز رفتار ٽرين استعمال ڪرڻ جي حالت هڪ سسٽم سان هلائڻ لاء آهي. تصور ڪريو ته توهان پنهنجي ڪار سان شهرن جي وچ ۾ سفر ڪندا آهيو، پر ڪجهه رستن جو رستو، ڪجهه رستا ڳوٺ روڊ، ڪجهه رستا ڊامر آهي. ڇا اهو ممڪن آهي؟

ماڻهن جو تعداد رينج لاء ٻاجهه نه هوندو

ڪيڪيروزر چيو ته حڪومت رستن کي کليل ڪيو جنهن جو ڪڏهن شو شو جي مقصد لاء، خاص طور تي چونڊ جي وقت جي ويجهو عرصي ۾ ختم نه ٿي ڪري. حڪومت تمام ضروري ڪم مڪمل ڪرڻ جي تيز رفتار واري رستي جي رستي تي بغير شروع ڪيو. اهي هاڻي ختم ٿي وڃن. ڪرائي تي ڏيڻ لاء، ماڻهن جي جان خطرو ٿيڻ نه گهرجي.

ڪيترا ئي ڀيرا چيڪ ڪيا ويا آهن؟

چيڪريرزز انهن اسيمبلي جي اجندا تي الزام پيش ڪيا ۽ سوال جي جواب ڏيڻ لاء، ٽرانسپورٽ ۽ انفراسٹرڪچر، کاٽ ٽورن کي وزير پيش ڪيو.

Çakırözer کان پڇيائين ته هيٺين سوالن جو جواب ڏي ٿو: ڇا روڊ ۽ لوٽڪوموٽ تي يورپ ٽرين ڪنٽرول سسٽم موجود آهي جتي حادثي سان ٿيندي؟ ڇا اهو سچ آهي ته حادثي جي صورت ۾ هن نظام کي چالو نه ڪيو ويو آهي؟ انقره تي ڪيترا ئي چئلينج پيش ڪيا ويا آهن. استنبول تيز رفتار ٽرين لائن؟ ڪجهه تيز رفتار رانديون تعمير ڪرڻ لاء تيار آهن؟ ڇا اڃا تائين هڪ اشارو آهي ته ٻين حادثات رستي جي ڪنٽرول جي مقصد لاء موڪليو ويو هدايت واري لووموموٽ جي واپسي کانپوء اسان جي انتظار ۾ آهن؟

اٽڪل لئنيٽ Elmastaş
RayHaber ايڊيٽر

1 ڪمينٽ

  1. Utku Efendi کي موضوع بابت TCDD جي مئنيجر مان معلومات حاصل ڪريو ۽ کيس غلط ڳالهائڻ نه گهرجي. سي ڊي ڊي جي نوڪري ڇڏي ٿي.

رايا

هي سائيٽ اسپام کي گهٽائڻ لاء اکزمٽ استعمال ڪري ٿو. سکو ته توهان جي تجويز ڪيل ڊيٽا کي ڪيئن عمل ڪيو وڃي.