اي پي پي جي گورير ڊي سي ڊي ڊي جي آفيسرن کي خبردار ڪيو

چيپي گيريٽيڊ آفيسرن جي آفيسرن کي خبردار ڪيو
چيپي گيريٽيڊ آفيسرن جي آفيسرن کي خبردار ڪيو

CHP Nigde ڊپٽي عمر فتحي Gürer، ڌرئي ۾ چيو آهي ته ماڻهو آهي فڪر-provoking 9 86 شهري گم ٿي ته ٽرين حادثي ۾ سندس زندگي پڻ زخمي ٿي.

TCDD ته liberalization کي واٽ کولڻ جي ڍانچي کي تبديل ڪرڻ، اهو ظاهر آهي ته ادارن ۽ اداراتي جوڙجڪ جي شهزادن کان پري جي لهر ڀڄي وڃي عمر فتحي Gürer، "اهڙي حالتن ۾، افسوس، هن اداس ڏينهن جو قسم آھي به اضافو ڪرڻ لڳو،" هن چيو.

عمر ڊييئرر، جيڪي ڊي سي ڊي ڊي ۾ مشڪلاتن بابت مشڪلاتن جي ياد ڏياري رهيا آهن چيو: ائي مون کي بار بار چيو آهي ته اهي ڪم ادارن ۾ سٺو نه هئا ۽ اهي پارليامينٽ ۾ روزانو وڌندا ويا. گذريل 3 سال دوران، آء ايم ڪائيشن ڪميشن جي گڏجاڻين ۾ عام مينيجرز کي ممڪن ممڪنن بابت خبردار ڪيو آهي. مون لکڻ ۽ زباني سوالن سان مسئلا ڏانهن ڌيان ڏنو. مون قانون جي تجويز ۽ اسيمبليء جي تجويزات سان گڏ ڊي سي ڊي ڊي ۾ پيدا ٿيل مسئلن جو حل پيش ڪيو آهي. بدقسمتي سان، اسان جي انتباہات انتباہ نه ٿي چڪي هئي ۽ بدقسمتي سان اسان جي دل کي انقره ۾ آخري حادثه حادثے سان سوکڙي وئي.

ريپليڪن پيپلز پارٽي (CHP)، Nigde ڊپٽي عمر فتحي Gur ڌرئي-Konya لڳن ۾ مليو آهي ته هاء اسپيڊ ريل جو رستو ڪنٽرول آفيسرن ۾ Yenimahalle ضلعي Marsandiz اسٽيشن سان ڳنڍيل آهي جي ٻڏي وڃڻ سان سکيا ھدايت جي ٽرين حادثي جي تشخيص ٿي پيا آهن. 9 شهرين جو ٻاجھ وفات ڪري ويو، ته زخمي Gur کي جلد صحتيابي گھرين ھا، ڇاڪاڻ ته حادثي جي وڏي افسوس جو رڪارڊ آهي.

انٽرويو وٺندڙ انجنيڪس، ٿاڻس اينڪس ڊيم

سال ۾ 2003-2017 TCDD 4 هزار ۾ ايندڙ 141 ٽرين حادثي هزارين 418 ماڻهن کي سندن زندگين 2 جي reminiscent گم ٿي ويا آهن هزار 627 شهرين زخمي عمر فتحي Gürer، هن چيو ته هن سال Corlu ته ۽ جيڪڏھن ڌرئي 31 ماڻهن ۾ آ، پنهنجي جان وڃائي. جيتوڻيڪ سنڌ جي ادارن جو هڪ اهم سبب تي هڪ حادثي ۾ مختلف سببن جي ڳولا آهي ته بنيادي ڍانچي تبديليون ايندڙ عمر فتحي Gur نشاندهي ڪئي، TCDD ۾ قبل از liberalization جو افتتاح ڪرڻ جي ترميم، تنهن چيو ته آهي ته هن کي ته اداراتي جوڙجڪ degenerate جي لڪير اسٽيج جي negativity پهتو.

ڌرئي-Konya لڳن ته اهو ساڳيو يا به سان تيز رفتار ريل سڌو ريل جو اشارو ملڻ سمجهي عمر فتحي Gürer negativity جي گذريل ڏينهن ۾ ڏسي ڪميشن TCDD جي سرگرمين، ڪٺي رهن کي به اجلاس ۾، "TCDD اسان جي ملڻ تي تنقيد، جنرل مئنيجر تي مٿي کڻي recalling آهي، İsa Apaydın اسان جي تمام تيز رفتار ٽرين جون لائينون چئن ڪلاڪن لاء ڪئميرا ڪنٽرول تي ڪنٽرول ڪري رهيا آهن، ۽ اهي ڪئميرا ڪنٽرول آهي، انهي سان گڏ مرڪزي ڪنٽرول، ۽ عملي جي ڊيگهه تي عمل ڪندڙ. يقينا، قراردادن جي ڪڏهن ڪڏهن تباهي کان ٻاهر به ٻاهر نڪري سگهجي ٿو. اهي مسلسل مانيٽرنگ ڪيا ويندا آهن، 'بيان منٽن ۾ ظاهر ٿئي ٿي. جنرل مئنيجر جي بيان کي غور ڪندي، هن حادثي جو امڪان ظاهر ڪيو پيو وڃي

KIT MEETING ۾ خبردار ٿيل

گيرر، اي سي آء سي ڪميشن جي اجلاس ۾ 6 ڊسمبر 2018 جي تاريخ، ٽي سي ڊي ڊي جي مسئلن جو هڪ وسيع جائزو ورتو هو. Gur هن اجلاس ۾ اختصار ڏنو ھو هيٺ ڏنل بيان به شامل آهن: "اسان جي ملڪ ۾، ريلوي جي بين الاقوامي يونين ۽ يورپي يونين جي معيار جي ريلوي لائينن جي 22,5 ڌماڪيدار مادو هجڻ گهرجي درا الوقت مکيه نالين جي دٻاء 33 سيڪڙو، پل، ۽ حد 40 سيڪڙو ۾ موجود ٿي، پر اهڙا ئي 22,5 ڌماڪيدار مادو جي اهو مليو ته رستي هيٺ نيٽ ورڪ، tunnels، پل ۽ culverts پار ترجيح جي قطارن ۽ درا دٻاء سٺن شروع ڪري؟ ان oversize پکيڙ جي عالمي معيار جو تعارف ڏانھن ڪم ڪرڻ مناسب بيٺو آهي؟ ٻيو، ريلوي ٽرانسپورٽ جي جوڙجڪ جي لبرلائيزيشن کي بنيادي طور تبديل ڪيو ويو آهي. هن سان لاڳاپيل هئي انفراسٹرڪچر ۾ ۽ نقل و حمل اسٽيٽ ريلويز. خاصيت هاڻي يورپ ۾ هڪ ايپليڪيشن آهي جيڪا ڪڏهن به اڳ جي ڪوشش ڪئي وئي آهي. ڇا هن هدايت ۾ وڃڻ وارا مطالعو آهن؟ مون توهان کي ٻڌايو ته، منحصر جا ڪم ڪندڙ ڪلاڪ پندرهن ڪلاڪن ڊگهي آهن. اهو ماڻهن لاء هڪ منفي پيدا ڪري ٿو. اهي عام ڪم ڪندڙ وقت جي اندر ڪم نه ڪندا آهن. اهي پڻ چون ٿا ته اهي تمام خوش نه آهن ڇو ته اسٽاف منظم نه ڪيو ويو آهي. آئون انهن تي قانوني قاعدن جي درخواست ۾ ملوث ٿي چڪو آهيان، پر توهان وٽ دوستن جي تنظيم لاء ڪم جو سيڪريٽري سطح آهي، جيڪو سرڪاري ملازمن کي گهرجي؟ مان سمجهان ٿو ته رياستي ريلوي هڪ صورتحال تي منتقل ڪيو ويو آهي، جتي اثاثيت ۽ اندازي جي طور تي معطل ٿي ويندا آهن، پرائيويزيشن، بوجھ، بوسن کي اداري ڏانهن روانو ڪيو ويندو آهي ۽ مڪمل طور تي ختم ٿي وڃي. ترڪي اسٽيٽ ريلوي جي جمهوريه جي ھنري اعلي اسڪولن، ڇپائي ۽ سلائي ورڪشاپ، ڌوٻي، ڪارپوريٽ دواسازي بند ڪيا ويا، اسپتالن ۾ Haydarpasa کان سواء سڀ بندرگاهن جو Mersin پورٽ پرائيويٽائيزيشن جي دائري، هڪ ڏکوئيندڙ حالت ترتيب ۾ ورتو پيو وڃي پوء صحت جي وزارت کي منتقل ڪيو ويو آهي، لاڙ مان هڪ عوامي ايجنسي ۽ اسان جي Mersin کان اچي اهي اسان جي بندرگاهن کي هلائڻ لاء شروع ڪندا آهن. بند قلت سبب اسٽيشنز ۽ ڏينھن جي خدمت ڊيٽا دستيابي جي ڪجهه ڪلاڪن تائين آندو، ورڪشاپ، سڀ فنڪشن جڏهن ته ادارن جي نئين عملي ڏڪندي جي اهلڪارن جي جوڙجڪ جي ورتو بند، گهڻو subcontracting ۽ عوام جي فطرت سان خدمتن جي outsourcing سان ڪيو، جي چوديوار ڇو مسافر ٽرين ۾ xnumx'lik کي تباهيء کان رياست کي هلائي ڪونه ٿو ، پهچائي حساب ۾ ملڪ جي حيثيت رکي ٿو، جنهن جو ڪجهه بلديا تائين منتقل ٿي رهيا آهن وٺڻ کان سواء اڪلايا، privatized، ملازمن جو تعداد گھٽائي، ٻڌايل سيڪڙو xnumx ملازمن ۾ هڪ هڪ طرفي صورتحال آهي، انهن جو روزو رکڻ ٽرينون بند ڏيکارڻ لاء ته-۾ هاء اسپيڊ ٽرين جون لائينون کان ٻاهر هڪ ڌماڪي، توهان کي خبر آهي، تڏهن Arifiye ' جي پوي ڪرڻ لاء به 20 ڪلوميٽر پري، آء هميشه مون کي اتي استعمال، سکيا، اهڙو، تڏهن هن تحقيقات نه ٿي سگهي - ايڪسپريس مسافر ٽرين، جو نيرو ٽرين ۾ ختم ڪري، ڪجهه سٽون شغل چند وقار ٽرينون لاء سواء زمين ۽ عمارتون اڪلايا، روزگار جنريشن هڪ جوڙجڪ ته آهيان ورتو پيو وڃي مٿانئن ڏانھن اسٽيٽ ريلوي. واپار جي مسئلن، سيڙپڪاري جي منصوبن ۾ جامع تبديليون، معلومات جي سي ڊي جي رپورٽن ۾ قيمت وڌائي ٿي، انهي ڪيسن جي تعداد ۾ وڌائي ادارن کي بدران هڪ مسئلي ۾ شامل ڪيو ويو. 2 هڪ هزار جي ويجهو رهائش خالي آهي. انهي لحاظ کان، رياستي ريلوي ۾ ڪجهه رهاڪن کي تباهه ڪيو ويو. ساڳئي طرح، سيڪشن سربراه، موٽر آفيسر، گودام آفيسرن هاڻي گهڻن اسٽيشنن ۾ غير حاضر آهن. اهو نالو هڪ فنڪشن ۽ هڪ سڃاڻپ طور آهي، پر اهو هڪڙو ادارو آهي. ريلوي جو هڪ تاثر آهي، جيڪو ذيلي ذخيرو ۽ ڪارپوريشن پاران ذيلي ذخيرو ڪيل زير تعمير جو مقصد هو. توهان کي ته تبديل ڪرڻ لاء ڪم ڪري رهيا آهن ته، مون کي خيال آهي ته اهو توهان کي هن رستي کي متاثر ڪرڻ لاء پنهنجي وس ۾ اهم آهي، ته جيڪڏھن اوھين ڌيان، راضي ٿئي ها جيڪڏهن توهان وري ويندڙ ريلوي جي پرائيويٽائيزيشن جي تصور کي ڇڏي ڏي منهنجو ڪارپوريٽ سڃاڻپ جو مظاهرو ڪرڻ چاهيو ... "(حقيقي ايجنڊا)

موجوده ريلوي فراهم ڪرڻ وارو ڪئلينڊر

في 14

ٽيلر جو اعلان: اسٽاف سروس

نومبر 14 @ 10: 00 - 11: 00
Organizers: TCDD
444 8 233
في 14

تدارڪ جي نوٽس: گيٽ گارڊ سروس جي تدارڪ

نومبر 14 @ 14: 00 - 15: 00
Organizers: TCDD
444 8 233
اٽڪل لئنيٽ Elmastaş
RayHaber ايڊيٽر

تبصرو ڪرڻ جو پهريون پهريون

رايا